淡色館跡地

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103系レア幕

昼間に「鳳に珍しい方向幕の列車が止まってる」
そんな情報を貰いました。

んで、鳳電車区へ出向いてみると・・・

20160927a
おぉ、225系5100番台に挟まれてる103系が。

20160927b
「快速 紀伊田辺」の幕!
これは確かに珍しい。
というか、懐かしい!

今では103系のきのくに線運用が無いし、103系のきのくに線運用自体がそもそも短命だったし、阪和線内からの直通の快速自体が少なかったもんなぁ。

運用が確実に減りつつある103系でこんなのが見れるのも、そう長くはないんでしょうね。

20160927c
置き換えの対象同士の並び。
この並びが見れるのも短い期間なんだろうな。
113系引退の時、置き換え用の225系の配備が始まって、阪和線内を一緒に走ったのは半年も無かったもんな。
103系、205系は本数が多いから、全部置き換えまではまだ期間はあるものの、運用離脱した編成がいつまでも鳳や日根野に留置されるとも思えないし、撮影の機会は確実に減っていくでしょうね。

20160927d
隣には223系と205系の並びが。
103系、205系の置き換えが完了したら、223系と281系が阪和線で一番古い系列になるのか。
あ、早朝、深夜に113系が走ってましたね。

20160927e
一度も転属する事無く、阪和線一筋で頑張ってきた205系1000番台。
運用離脱後はどこかに移るんでしょうか?

20160927f
奥のほうには225系5000番台と5100番台の並びも。
真正面から写したかったんですが、樹木に邪魔されて正面からは撮れませんでした。

ヤード作成と初期不良?

ちょこちょことレール買い足していってます。
他の部分に手が回っていなくて、仮設置状態が続いているし、勾配や高台も古い橋脚や空き箱なんかで済ませているような状況。

で、そんな中、旧レールのポイントで誤魔化していたヤードを整備しました。
20160924a
本線からヤードへの分岐は以前と同じでダブルスリップポイント使用のまま。
その先に3方ポイントを設置し、更に両側に分岐を設けて全部で5線のヤードになりました。

20160924b
阪和線車両を新旧並べてます。
というか、右の二つは同時に存在しなかったけど。

そして・・・
20160924c
287系「くろしお」の入線です。

ところが!
20160924d
増結セット内のモハ1両の塗装に不備が。
一番下の車両だけ、オーシャンブルーの帯が入ってません。
基本セットBに不備があったなら、まだ通常の6連(基本A+増結)のみで走らせる事が出来るんですが、増結の不備なので・・・しばらくは走行お預け。(電動車、先頭車の動作確認のみ行いました。)

とりあえずメーカーサポートに連絡を入れて・・・現在連絡待ち。

こんな事ってあるんですね。

225系5100番台とNゲージ

気が付けば地元で新車の運用が始まっていました。
という事で、鳳電車区にちら見に行ってきました。
20160809b
新車の225系5100番台


20160809a
となりには置き換えの対象候補とも言うべき阪和線に残る国鉄車両の205系


20160809l
なんか普通運用が勿体無く思えてしまう。


20160809m
でも6両編成は女性専用車もあるし、そもそも今の阪和線では6両編成は快速運用に入らないんだよな。


そして自宅では・・・
20160819a
空き部屋にレイアウトボードを並べてみました。

20160819b
実家から運んできたNゲージに新規にレールセットを一つ加えて線路を敷いてみました。
真ん中にひょろっと伸びてる線はミニカーブレール使用のテスト線。
鉄コレの17m車もいくつか手持ちにあるので、問題無く走れそうなら、17m車や場合によってはBトレ用の路線でも作ろうかと考え中。

しかし、6両編成の列車を走らせるにはちょっと狭く、将来的に考えている8両編成には対応できないと考え、すぐにレイアウトボードを追加。


20160819c
床に直に並べるのが(扱いにくいし)嫌って事で、カラーボックスを並べてNゲージ用の収納スペース兼土台にしました。


20160819d
線路延伸で8両完全対応完了。


20160819e
更に225系5000番台も入線。

しばらくは2面3線の駅で走らせてみていたものの、中線を渡り線として使用する関係上、どうしても内側線、外側線1列車ずつしか走らせる事が出来ない事に物足りなさを感じて・・・


20160819f
結局2面2線の駅になりました。
ついでに列車入れ替えもやりやすいように、ヤードを作って、出入り口の内側線にはダブルスリップポイントを設置し、内側、外側どちらからでも出入りできる配線に手直し。

あ、駅の両端をY字ポイントにしたのは少しでも駅構内のレール長を短くする為。
PR、PL541の長さ140mmに対してPY280なら70mmで済む。
この差の70mmで将来的にミニカーブレールの路線との接続が出来ないか?と考えての事。
本線が直線スルーではない辺り、不恰好な配線に見えるけど・・・

太もも、π/


久しぶりのイラスト投稿&ブログ更新です。

またまた生活環境が大きく変わる出来事がありまして、ちょっと更新の間が空きました。

いや、何もなくてもこんなもんかもしれませんが。

さて、イラストですよ。
これ、以前に職場で起こった出来事です。
ホットパンツ+パイスラとか反則でしょ。
こんな娘と一晩二人きりの勤務はある意味地獄。ある意味天国。


イラスト以外では実家より親父、従兄から譲り受けた古いNゲージを取り寄せて、Nゲージライフ始めました。

ただ・・・古すぎて今の仕様と互換性が無いっぽいんですよね。

というわけで・・・
20160624b
買ってきました。
Bトレが手元にあるし、ミニレールとかも使いたいし、それなら制御機器関連も今のFineTrackに統一したほうがいいしって事で。
制御無関係の単なるレールは旧仕様のものも接続出来るし、とりあえず待避線込みのセットで一通り一気に揃えました。

Androidで試し描き

20160421
水結ちん。
MIYUMETAL
AndroidのLayerPaintで描いてみました。
Put your KITSUNE up!! キツネだお♪

もうすっかりベビメタとブリトラ漬けの日々です。
最近はこの二枚ばかり聞いてます。

視聴できます。
1.Road of Resistance
2.KARATE
3.あわだまフィーバー
5.Amore - 蒼星 -
8.GJ!
9.Sis. Anger
辺りがお気に入り。

ブリトラ依存症
ポニーキャニオン
2016-03-02

こちらも視聴できます。
2.ケータイ依存症
3.幻の宝
4.パチンコ
5.良くなくない?
9.剃毛
12.悪魔の家
14.まんげつ
辺りがお気に入り。


んで、絵のほうですが・・・

PC起動しなくても気軽に描ける環境が欲しいなぁって思って、コレ買いました。

LayerPaintの水彩ブラシがクリペの水彩ぐらいに柔軟というか、柔らかさというか、色の馴染みがあれば良かったんですが・・・
あ、あと、ベクターじゃないから仕方が無いんですが、線画作業時はブラシの線画吸着が欲しいね。

二次元キャラ絵じゃなくて、リアルタッチのイラストなんかは本当に手軽に描けて重宝してます。
むしろ、そっちに本領発揮してくれてます。
作品一覧
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