ラフ描いて、線画描いて、色塗りして・・・
この作業のうち、線画作業がどうにも苦手で嫌いで・・・
線画をきっちり描かずに色塗り始めちゃう事もしばしば。
軽く大雑把に色塗りしてしまうのは、線画作業のモチベ維持の意味もあるのですが。

黒髪ポニテさん。
■新潟県の並行在来線の「会社名・路線名」を募集します。
これ、知りませんでした。
北陸新幹線の開業に合わせて、現在の在来線、北陸本線と信越本線の一部区間がJRから経営分離されるようです。
新幹線開業で在来線特急は廃止になるだろうとは思っていたんですが、在来線そのものがJRから離れるとは思っていませんでした。
整備新幹線の計画は結構。
これで地方に観光客、ビジネス客を呼び込め、産業の誘致、地域の活性化に繋がるなら意味は大きいと思います。
でも、新幹線って地元の足ではないでしょう。
地元の足となるのは在来線の役目であって、無くてはならないものだと思うんですよ。
まぁ、だからこそ、別の会社立ち上げて、そこが運行するわけなのですが・・・
JRから離れても、なんとか頑張って路線維持して欲しいものです。
ラクガキまとめの捕捉有難う御座います
■Forbiddenfruitさん
この作業のうち、線画作業がどうにも苦手で嫌いで・・・
線画をきっちり描かずに色塗り始めちゃう事もしばしば。
軽く大雑把に色塗りしてしまうのは、線画作業のモチベ維持の意味もあるのですが。
黒髪ポニテさん。
■新潟県の並行在来線の「会社名・路線名」を募集します。
これ、知りませんでした。
北陸新幹線の開業に合わせて、現在の在来線、北陸本線と信越本線の一部区間がJRから経営分離されるようです。
新幹線開業で在来線特急は廃止になるだろうとは思っていたんですが、在来線そのものがJRから離れるとは思っていませんでした。
整備新幹線の計画は結構。
これで地方に観光客、ビジネス客を呼び込め、産業の誘致、地域の活性化に繋がるなら意味は大きいと思います。
でも、新幹線って地元の足ではないでしょう。
地元の足となるのは在来線の役目であって、無くてはならないものだと思うんですよ。
まぁ、だからこそ、別の会社立ち上げて、そこが運行するわけなのですが・・・
JRから離れても、なんとか頑張って路線維持して欲しいものです。
ラクガキまとめの捕捉有難う御座います
■Forbiddenfruitさん







